Как это всегда бывает, мгновенно промчались даже самые длинные выходные в году. Зима понемногу перевалила за свою середину, как обычно доставляя людям массу эмоций, как приятных так и не очень. Сегодня мы совершаем небольшую прогулку по городу с очередным специалистом Советской городской администрации. О городе, людях и своей работе нам рассказывает ведущий специалист отдела по городскому хозяйству Виктор Петрович Сидоров.

 - Виктор Петрович, для начала расскажите, что входит в ваши повседневные задачи.

 - Я курирую муниципальный жилой фонд, который принадлежит городу. Также я осуществляю содействие в надзоре за дорожным хозяйством: дорогами, тротуарами, дворовыми подъездами. Еще в моем ведении процедура по изъятию брошенного автотранспорта. Кроме того, одна из моих функций — содействие другим моим коллегам в их работе, потому что штат у нас сейчас очень маленький, и мы вынуждены работать в режиме взаимозаменяемости. 

 - Теперь давайте поговорим детально. Что касается жилфонда, что вы делаете?

 - Мы, когда планово, когда по необходимости, выезжаем со специалистами по адресам, чтобы убедиться, что все в порядке, или решить имеющиеся проблемы. Порой это делается для сверки с реестром, порой — чтобы пообщаться с жильцами, которые не оплачивают жилье. В прошлом году была своего рода инвентаризация, и мне пришлось почти месяц объезжать жилфонд.

 - Как это выглядело физически?

 - Выезжаю на адрес, провожу фото- и видеофиксацию с привязкой к улице, составляется акт. Внутри каждую квартиру снимаем на видео. Если жильцы переехали, мы смотрим, в каком состоянии оставляют эту квартиру, требуется ли ремонт. Моя функция — это непосредственный выезд на место, подготовка материалов и передача другим специалистам. Приходится бывать в квартирах, в которых проживает специфический контингент, где и послать могут и так далее. Раньше в администрации был отдельный специалист, который только этим направлением и занимался, сейчас эта функция распределена между мной и моими коллегами. 

 - Веселый контингент, говорите, встречается. Кстати, как город пережил праздники?

 - Город пережил праздники «чудесно». Микрорайон Северный, как всем известно, остался без газа, со всеми вытекающими последствиями. Но эта тема не в нашем ведении, мы ее почти не касались, кроме того что оказывали содействие по мере возможности. 29 и 30 декабря чистили снежные завалы на дорогах и тротуарах. Как раз в эти дни было мое дежурство, и пришлось жарко. Я последний звонок принял в третьем часу ночи. Мне выпало дежурить с 30 на 31 и со второго на третье.

 - Что за дежурство?

 - Вся информация о происшествиях стекается в ЕДДС, а оттуда оповещение поступает дежурному в администрацию. Если вопрос в нашей компетенции, мы оповещаем соответствующих сотрудников или главу и принимаем меры. Нужно быть всегда на связи, быть готовым поступившую информацию обработать и в случае чего подключить нужные службы. Когда произошла авария и отключили газ в микрорайоне Северном, меня как дежурного попросили обзванивать жителей, чтобы узнать, какова у них обстановка, нужна ли им какая-то помощь. Нужно было узнать, кто и в каком количестве проживает в доме, сколько там находится детей, выяснить, есть ли у людей какие-то альтернативные источники отопления, объяснить, куда можно эвакуироваться в случае необходимости. Я обзвонил много людей, пообщался. Было приятно, что практически все в этой ситуации вели себя вполне спокойно. Люди самостоятельно устанавливали тепловые пушки, обогревались подручными средствами, сливали воду, чтобы трубы не лопнули.

Как-то я позвонил на один номер, ответила женщина. Она сказала, что в доме 12 человек. Я спросил, сколько взрослых. Она ответила, что двое, остальные десять — дети. Говорит, что все нормально, держатся, собрались все в одной комнате и греются. Я передал сведения об этой многодетной семье главе города. Он потом лично звонил им. Затем мы многие из этих домов обходили, чтобы удостовериться, что с людьми все в порядке. По некоторым адресам мы развезли дизельные пушки для обогрева. Это продолжалось с шести вечера и до поздней ночи.

 - И что, все абсолютно спокойно воспринимали эти неудобства?

 - Да, никаких неадекватных действий не было. Надо особенно отметить, что даже в такой непростой ситуации люди были спокойны и к работникам администрации доброжелательны.

 - Давайте пойдем дальше по вашим обязанностям. В вашем ведении дороги и тротуары…

 - Каждый вторник и пятницу мы выезжаем на эти объекты с инструментами, линейками, рулетками. Мы измеряем толщину покрытия, ширину проходов.

 - Это делается в обычном режиме. А когда за несколько дней выпала 1,5-месячная норма осадков, там, наверное, не до линеек и рулеток?

 - Ну да. А порой к этому добавляются еще и актированные дни у подрядчиков, когда техника просто не может работать при таких низких температурах. Недавно у подрядчика во время работы сразу на двух тракторах воздух перемерз.

 - А кто это проверяет? Может быть, подрядчику просто работать лень?

 - В этом я не специалист. Я состою в комиссии по обследованию дорог. В эту комиссию, помимо меня, еще входят городские депутаты, представители подрядчика. Наша задача — визуально осмотреть качество очистки дорог и тротуаров. Некоторые жители жалуются на то, что после прохождения грейдера на заездах к домам остаются снежные валы. Следом должен идти погрузчик и эти валы убирать. Бывает так, что погрузчик не всегда успевает за грейдером, он убирает образовавшиеся валы чуть позже, но люди уже успевают моментально пожаловаться. Честно говоря, у дорожника в контракте не прописана уборка валов с прилегающих территорий, у него прописана только чистка дороги, но они идут навстречу.

 - Виктор Петрович, а можете оценить эту работу с точки зрения жителя города? Как она ведется: хорошо, плохо?

 - Я чаще всего по городу хожу пешком. Думаю, что удовлетворительно. Бывают ситуации, когда много снега выпало, и его еще не успели убрать. Но ведь это объективный фактор, к этому нужно относиться с пониманием. Три дня кряду шел снег. Я на своем опыте знаю, что с ним очень сложно справиться. В шесть утра я вычистил все дорожки около своего дома, а когда в половину девятого пошел на работу, снег опять лежал, будто я и не выходил с лопатой. Такая же ситуация и на дорогах. Машина прошла рано утром, убрала снег, а когда люди проснулись и отправились на работу, снега опять навалило. И полетели жалобы. Людей тоже можно понять, это вызывает большие неудобства. Но поверьте, и подрядчик не ленится. 29 декабря, в сильный снегопад, они вышли на работу в два часа ночи. Они были готовы к ситуации, смотрели метеопрогнозы.

 - Ну и насколько терпимо, по вашему мнению, к этому относятся горожане?

 - В большинстве тоже хорошо понимают ситуацию, адекватно. Но есть и такие, которым что-то объяснять абсолютно невозможно. В общем, все как обычно, это нормально.

 - Сколько таких недовольных? Говорят, что две бабки могут создать иллюзию общественного мнения.

 - Запросто могут, я не удивлюсь этому. Не могу сказать, сколько таких. Звонящие обычно  не представляются. Редкие единицы представляются, говорят адрес, улицу. К таким мы выезжаем практически сразу, чтобы посмотреть на ситуацию вместе. Есть такие граждане, кто устраивает панику, кричит в трубку, что его завалило. На деле выясняется, что это абсолютно не соответствует действительности — снега там не выше 15 см. А люди обрывают все телефоны, доходят до округа, губернатора. Приведу пример. Позвонили жители, сказали, что на их улице завал, проехать невозможно, коллапс, пробки, машины стоят. А буквально перед этим был дорожный объезд именно по этой улице, там все было в порядке. Есть нормативы, по которым дорожное полотно соответствует или не соответствует эксплуатации. Но есть такие люди, которые считают эти нормативы бесполезными, а свое мнение — единственно верным. Мы живем в районе крайнего Севера, у нас снежно. Для этих явлений есть нормативы. Вычистить наш город, как Москву, нереально.

 - В чем причина такого явления? Люди такие вредные?

 - Я не знаю, но могу предположить, что некоторым просто скучно. На звонок мы обязаны реагировать: направляем машину, разбираемся, фиксируем, документы оформляем. А порой жители сразу пишут губернатору. Эти письма спускаются нам, мы обязаны отвечать всем, а это время, лишняя бюрократия. Мне жалко времени на такое. Его можно было бы потратить с пользой там, где это действительно необходимо.

 - Может, вы, пользуясь случаем, хотите обратиться к людям на эту тему?

 - Да что тут обращаться, все же все и так понимают. И я тоже людей прекрасно понимаю. Ты пришел с работы, хочется отдохнуть, а приходится идти махать лопатой, разгребать вал, оставленный грейдером. Я сам живу в частном доме и понимаю, что сидеть без дела в нем никогда не получится. Один мой товарищ, который продал дом и переехал в квартиру, делился со мной радостью: септик откачивать не надо, снег чистить не надо, лежу себе, смотрю телевизор.

 - Теперь давайте коснемся уборки брошенного автотранспорта. Много убрали?

 - Уже несколько десятков единиц. У нас есть Постановление № 476 от 18.08.2022. Процедура отработанная. Мы приезжаем на место, где длительное время стоит транспортное средство и мешает расчистке снега. Об этом нам, как правило, сообщают жители или службы, занимающиеся содержанием дорог. По транспортному средству сразу видно, что оно давно стоит: обычно оно ржавое, поросшее травой.

На такой машине мы оставляем записку о том, что ее необходимо убрать в определенный срок. Если машину не убирают, оставляем вторую записку о том, что машина будет эвакуирована на автостоянку. Далее спустя время мы обращаемся в организацию, которая с нами работает по этому вопросу, и она вывозит машину. Затем машина какое-то время стоит на платной стоянке, и если за ней никто не приходит, они ею распоряжаются по своему усмотрению. В основном, насколько мне известно, машины забирают. У нас есть снисхождение к определенным группам лиц, например, к участникам СВО.

 - Как вы идентифицируете, что эта машина принадлежит участнику СВО?

 - Родственники сообщают. Жены, например, говорят, что это машина мужа, который в настоящее время на СВО и убрать транспорт не может, тогда мы машину не трогаем. Если машина мешает, то мы ее переставляем, либо владельцы делают это сами. Порой мы находим телефон хозяина и просим убрать машину. Короче, наша задача — по-человечески решить вопрос.

 - Виктор Петрович, как выглядит ваш рабочий день в среднем?

 - В среднем я каждый день езжу по городу. Прихожу на работу, на планерке получаю адреса, где должен побывать, и начинается объезд, обход, облет. От жителей постоянно поступают обращения. Если ездить по каждому обращению, никакого светового дня не хватит. Бесконечные звонки: там дорога, там тротуар, там снежный завал, там коммерсанты сдвинули нам снег, а это не их территория, там в «Монетке» не почищены ступеньки. Ездить надо везде.

 - Вы, наверное, имели в виду «Монетку» по Киевской? Там действительно еще недавно были непроходимые ступеньки. Расскажите на этом конкретном примере, как выглядело решение этого вопроса. 

 - Поступает звонок с жалобой, я еду в магазин. Осматриваю и фиксирую место, на которое жалуются. В магазине нахожу старшего, старший, как это обычно бывает в сетевых магазинах, ничего не знает, ничего не решает, дает телефон еще более старшего где-нибудь в Нижнем Тагиле. Я звоню туда, там просят представить фотографии в распечатанном виде, я еду в администрацию, распечатываю фотографии и передаю обратно в магазин. Они решают. Потом берут обязательство почистить ступени в определенный срок. Я в свою очередь говорю, что приеду с комиссией спустя это время и зафиксирую проделанную или не проделанную работу. В результате ступени почищены, вопрос решен, но прошло какое-то время.

 - А если бы они этого не сделали?

 - Штрафные санкции.

 - Приходилось прибегать к штрафным санкциям?

 - Редко. В основном все идут навстречу. По идее, это в интересах самих предпринимателей, иначе к ним никто не доберется. А если кто-то упадет и травмируется, тогда в плане ответственности может быть и того хуже.

 - Мы разобрались с тем, что вы делаете зимой. Не за горами уже весна. Придут новые хлопоты?  

 - Конечно. Будет все то же самое, но немного по другим поводам — лужи и подтопления. Будут комиссии, объезды проблемных адресов, звонки от недовольных жителей. Бывают вообще курьезные ситуации. Одна бабушка в прошлом сезоне звонит мне  в панике пять раз подряд. Говорит, что дом заливает, она тонет, что котел уже в воде, перекроет газ, будет гидроудар. Я срочно звоню в ГЦУ, они подтверждают, что это действительно проблемный адрес, но не настолько, а главное, что там уже несколько часов помпа работает. Я перезваниваю бабушке, спрашиваю, где она находится. Она отвечает, что дома. Я спрашиваю, куда у нее окна выходят, она говорит, что во двор. Я ее спрашиваю, есть ли у нее окна на другую строну. Слышу шаги, скрипнула дверь, а потом она бросила трубку. Перезванивал ей 11 раз, но она так и не взяла трубку. Я принципиально поехал к ней, а то вдруг действительно утонула. Не стал ей говорить, что она по телефону общалась именно со мной. Попросил показать котельную и котел. Выяснилось, что котел висит высоко, котельная абсолютно сухая, а лужа находится вообще в 15 метрах от дома.

 - Все верно, наши люди, особенно такие опытные, как бабушки, всегда на упреждение привыкли действовать. Виктор Петрович, а у вас как-то оценивается объем работы, проделанной за месяц, квартал, год? Вы заполняете какие-то формуляры, чтобы руководство видело, сколько и куда съездили, с кем и как пообщались?

 - Нам лишний раз ничего заполнять не нужно, чтобы знать, кто и что делает. У нас есть рабочая группа в Viber. Там всю нашу работу видно. Фотографии, переписки за день мы скидываем туда. Глава видит нашу работу, мы видим работу друг друга. Глава или другие сотрудники пишут в группу сообщения, которые для нас являются руководством к действию. Например, улица такая-то — собаки. И сотруднику, который отвечает за этот вопрос, нужно ехать по адресу. Глава пишет, что на такой-то улице видимость дороги из-за навалов ограничена, мы связываемся с подрядчиком и отрабатываем эту тему. В эту группу мы потом в качестве отчета высылаем фото о проделанной работе. У меня отчетная ведомость только по брошенным транспортным средствам. В этом вопросе есть юридические нюансы, все-таки это чье-то имущество, всякое может быть.

 - На ваш взгляд, какие узкие места мешают навести окончательный и незыблемый порядок в сфере, которую вы курируете? Денег мало, кадров нет? Или все в принципе нормально, и от текущих проблем никуда не деться?

 - Мне кажется, это будет всегда. Как дорогу или тротуар ни убирай, хоть веником вымети, все равно останутся недовольные, потому что намело песка и листвы, выпал или растаял снег, случилась коммунальная авария и т.д. По большому счету это просто обычные повседневные хозяйственные хлопоты, как в каждом доме, в каждой семье. Сколько ни делай генеральную уборку, а все равно мусор снова откуда-то берется, посуда грязная появляется и так далее.

 - Предлагаю на этом закруглить нашу прогулку по городскому хозяйству. Спасибо вам за беседу! Всегда рады вас видеть! 

В. Турин

Фото: пресс-служба администрации г.п. Советский